كشفت عملاق صناعة الطيران الأميركي بوينج النقاب عن نسخة جديدة من طائرتها 737 التي تسجل أعلى مبيعات في معرض باريس للطيران لتضخ دماء جديدة في سوق الطائرات المدنية التي تعاني من التباطؤ.
وبعد أعوام من ازدهار طلبيات شراء الطائرات بفعل زيادة السفر جوا والطائرات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، تواجه شركات صناعة طائرات الركاب تباطؤا في الطلب في الوقت الذي تركز فيه على التسليمات في المواعيد المقررة وخطط طموحة للإنتاج.
وفي علامة على توقعاتها الأكثر تواضعا، قلصت بعض الشركات الموظفين وخدمات الطعام في معرض باريس للطيران لهذا العام وخفضت المساحة المخصصة لوسائل الإعلام.
لكن بوينج فجرت طاقة نشاط في يوم الافتتاح بإطلاق الطائرة 737 ماكس 10 لسد الفجوة بمحفظتها في سوق الطائرات ذات الممشى الواحد في أعقاب مبيعات سريعة من الطائرة A321 نيو التي تنتجها إيرباص الأوروبية المنافسة.
وحسب رويترز، قالت بوينج إن لديها أكثر من 240 طلبية وتعهدات من عشرة عملاء على الأقل لشراء الطائرة 737 الجديدة التي تستطيع نقل ما يصل إلى230 راكبا.
