صادق وزير المواصلات الاسرائيلي "يسرائيل كاتس" على مخطط استيطاني، يكرّس فرض السيادة الإسرائيلية على الضفة الغربية، حيث يقضي المخطط بإنشاء مشروع السكك الحديدية والقطار لربط المستوطنات المقامة في الضفة ببعضها، بجحه توفير الأمن للمستوطنين وتوفير الوقت، إلى جانب بحث ودراسة 3 بدائل لهذا المسار.
وذكرت موقع "واللا" العبري، أن المقطع الأول من المخطط الاستيطاني سيكون من بلدة رأس العين مرورا بمدينة "بتاح تكفا" حتى جامعة مستوطنة "ارئيل"، حيث من المتوقع الانتهاء من إنشاء هذا المخطط بحلول عام 2025.
وحسب الموقع المذكور، من المتوقع أن تصل تكلفة المشروع الاستيطاني إلى ما لا يقل عن 4 مليار شيكل، إلى جانب دراسة 3 بدائل لهذا المخطط، أولها مسار محطة مستوطنة "ارئيل" إلى محطة سكة رأس العين بمسافة 29 كم، حيث يمر مسار القطار على طول شارع رقم 5 او ما يسمى "عابر السامرة" والمراكز الرئيسية على جانبي الطريق ضمنها جامعة مستوطنة "ارئيل" والمنطقة الصناعية الاستيطانية "بركان" "الكانا" والمنطقة الصناعية في الشمال من رأس العين وكفر قاسم.
وبخصوص البديل الثاني للمقترح الذي تم المصادقة عليه، فسيكون مسار هذا البديل من محطة مستوطنة "ارئيل" حتى محطة رأس العين ومحطة "سيغولا" وصولا الى "كريات آرييه"، وسيمر المسار عبر المنطقة الصناعية قرب تقاطع كفر قاسم، في حين يعبر مستوى الشارع المسمى "عابر إسرائيل" والسكك الحديدية في المنطقة، ويستمر تجاه الغرب بالتوازي مع مسارات السكك الحديدية مع محطتي "سيغولا" و"كريات أرييه".
وفي النهاية، من المتوقع أن ينضم الخط، الذي يبلغ طوله 35.5 كيلومترا، إلى "الخط الأحمر" للسكك الحديدية الخفيفة في منطقة "المركز" وتل أبيب.
كما ويتم بحث بديل ثالث، يمر من محطة "سيركين" الى محطة الباصات المركزية في "بتاح تكفا" ويستمر المسار من محطة رأس العين الى شوارع المدينة و"بتاح تكفا" وصولا الى المحطة المركزية بمسافة 34 كم.
