أظهرت البيانات المتعلقة بحركة واردات وصادرات قطاع غزة عبر معبر كرم ابو سالم انخفاضاً في واردات القطاع خلال العام الماضي بنسبة 15% مقارنة بالعام 2020، بينما زادت الصادرات، رغم محدوديتها، بنسبة 22% خلال سنتي المقارنة.
وبين مدير غرفة تجارة غزة ماهر الطباع أن النشاط التجاري المعمول به في معبر كرم ابو سالم تأثر خلال عام 2021، خصوصا في شهر أيار، حيث تعرض القطاع لعدوان اسرائيلي ترتب عليه تقليص الواردات إلى قطاع غزة، والسماح فقط بدخول السلع الأساسية واستمر ذلك لعدة أشهر، ما أدى إلى انخفاض في الواردات بنسبة 15% مقارنة مع عام 2020.
واشار الطباع في حديث لـ "الايام"، استناداً الى احصاءات رسمية تتعلق بحركة الشاحنات الواردة عبر معبر كرم أبو سالم، الى ان عدد الشاحنات الواردة من مختلف الأصناف المسموح دخولها إلى قطاع غزة بلغت نحو 82 الف شاحنة خلال عام 2021 ، مقارنة مع حوالي 96 الف شاحنة خلال عام 2020 ، ومقارنة مع نحو 95 الف شاحنة خلال عام 2019 و 101 الف شاحنة خلال عام 2018 من مختلف الأصناف المسموح دخولها إلى قطاع غزة باستثناء عدد شاحنات المحروقات الواردة.
وعلى صعيد خروج البضائع من قطاع غزة خلال عام 2021 ، فقد بلغ عدد الشاحنات الصادرة حوالي 4055 شاحنة إلى أسواق الضفة الغربية والأسواق الإسرائيلية والخارج، مقارنة مع نحو 3175 شاحنة خلال عام 2020، وحوالي 3145 شاحنة خلال عام 2019 وحوالي 2600 شاحنة خلال عام 2018، منوهاً الى أن صادرات قطاع غزة ارتفعت خلال عام 2021 بنسبة 22% مقارنة مع عام 2020.
واوضح الطباع أن اجمالي عدد الشاحنات الصادرة من القطاع خلال عام 2021 بلغت 130 شاحنة للأسواق الخارجية، وللضفة الغربية تم تسويق حمولة 2355 شاحنة وللسوق الاسرائيلية 1570 شاحنة، ما يعني أن السوق الرئيسة لمنتجات قطاع غزة هي أسواق الضفة الغربية.
وأكد أن قطاع غزة يمر بحالة ركود تجاري غير مسبوقة نتيجة لاستمرار الحصار وتداعيات الحرب الأخيرة على القطاع وفرض الاحتلال قيوداً على الواردات، وذلك بالإضافة الى الاسباب المتعلقة بضعف القدرة الشرائية والنقص الحاد في السيولة النقدية المتداولة في الأسواق.
وقال الطباع "مازالت إسرائيل تمنع دخول العديد من السلع والبضائع والمواد الخام والمعدات والآليات والماكينات وقطع الغيار وغيرها من البضائع المختلفة التي تمنع دخولها تحت ذريعة الاستخدام المزدوج".
واضاف "مازال المصدرون والمسوقون من قطاع غزة يواجهون العديد من المشاكل أثناء خروج بضائعهم من قطاع غزة ومنها عدم توفر الإمكانيات في معبر كرم أبو سالم لخروج المنتجات الزراعية والصناعية إلى الخارج، وتنزيل وتحميل البضائع لعدة مرات، ما يؤثر على الجودة خصوصاً في السلع الزراعية، هذا بالإضافة إلى مواصفات خاصة بالتغليف والتعبئة، ما ضاعف من تكاليف النقل على المصدر الفلسطيني".
