يظن البعض أن شوارعنا الفلسطينية تحوي عدد سيارات أكثر من اللازم، لكن الحقيقة غير ذلك، حيث أننا نصل إلى هذا الاستنتاج لضيق الشوارع في المدن الفلسطينية، حيث تؤكد إيمان طه، مديرة دائرة الإحصاء في وزارة النقل والمواصلات، أنه ومع نهاية العام 2014 سجل 249852 مركبة، وهو عدد لا يكفي حسب التقرير الإحصائي مقارنة مع عدد السكان في الضفة الغربية، خاصةً أن المركبات (السيارات والحافلات)، هي وسائل النقل الوحيدة في الأراضي الفلسطينية.
وبحسب التقرير هذا يعني أن هناك 90 مركبة لكل 1000 نسمة، مع العلم أن بعضها قد يكون غير مرخّص مع أنه مسجّل، وبالتالي فإن عدد المركبات بالنسبة للسكان مقارنةً بدول العالم قليلة جداً، وتأتي فلسطين في المرتبة 192 على مستوى العالم.
وللعلم فإن السيارات المسجّلة، هي تلك السيارات التي دخلت الأراضي الفلسطينية وتحمل نمرةً خضراء، ومسجّلة لدى وزارة المواصلات في حاسوبها المركزي.
وتؤكد طه أن الوزارة تسعى إلى تشجيع النقل العام، خصوصاً قطاع الحافلات وتضيف: "نحن مع زيادة عدد المركبات، ولكن مع مراعاة أنها تحتاج إلى زيادة عدد الشوارع وتطوير البنية التحتية أولاً،عدا عن المشاكل البيئية التي يسعى العالم من أجلها للتقليل من عدد المركبات وليست زيادتها".
ويتركز العدد الأكبر من السيارات في محافظات رام الله، نابلس والخليل، أما في المحافظات الأخرى فيقل العدد نظراً لعدد السكان الأقل، وفي رام الله مثلاً هناك عدد كبير من السيارات بحسب الإحصائية، نتيجة المركبات الحكومية التي لا يمكن ترخيصها إلا في رام الله.
أما السيارات غير القانونية فتكون غير مرخصة أو مسروقة أو غير صالحة للسير على الطريق، 20% من هذه المركبات مر على انتهاء ترخيصها أكثر من 10 سنوات يمكن أنه تمّ التخلص منها من قِبل أصحابها دون الإبلاغ عنها رسمياً.
