أطلق نشطاء مواقع التواصل الاجتماعي هاشتاغ "شغلوا_العداد"، الذي يحث المواطنين على المطالبة بتشغيل العداد داخل المركبات العمومية، ومطالبة سائقي المركبات بذلك، الأمر الذي دعا وزارة النقل والمواصلات إلى دعم الهاشتاغ وتبليغ الوزارة عن أي سائق عمومي يرفض تشغيل العداد وإرسال رقم المركبة للوزارة من خلال صفحتها الرسمية على الفيس بوك أو موقعها الرسمي.

وحول هذا، قال المتحدث باسم وزارة النقل والمواصلات محمد حمدان إنَّ هاشتاغ "#شغلوا_العداد" الذي انتشر على مواقع التواصل الاجتماعي، قد تفاعلت معه الوزارة ليتم تبليغ الوزارة عن أي سائق عمومي يرفض تشغيل العداد، وارسال رقم المركبة للوزارة من خلال صفحة الوزارة او الموقع الرسمي، أو الواتسآب.

وأكَّد أنَّه سيتم التعامل مع شكاوى المواطنين بمقتضى القانون، ومخالفة السائق (300) شيكل، مشيرًا إلى أنَّ الوزارة ستعقد اجتماعًا مع نقابات أصحاب التاكسي الأسبوع القادم، لإبلاغهم بالقرارات التي تعاقب السائقين، إضافة إلى المخالفة.

أخبار ذات صلة

"الصحة العالمية": تفشي فيروس هانتا ليس "بداية وباء" جديد

الاتحاد القطري يعلن إطلاق دوري جديد وإلغاء بطولتين

وأشار إلى اعتراض المواطنين على استغلال السائقين والمرور من أماكن الأزمة، أصبح غير موجود بناء على إدراك السائق بأنّ هذه الطريقة هي هدر لوقته وماله في البنزين والسولار.

وأكَّد على أنَّ العداد يحقق العدالة ما بين الزمن والمسافة المقطوعة والمبلغ المدفوع، والمواطن بذلك يدفع ما يجب دفعه، ثمّ إنَّ تطبيق القانون سيكون  اجباريًّ وليس اختياريًّا.

سحب رخصة المخالف

وأوضح مراقب المرور العام في وزارة النقل والمواصلات جمال شقير، أنَّ الوزارة تهيب بالمواطنين دائمًا بمطالبة سائقي التاكسي تشغيل العداد، وفي حال رفض ذلك عليه تقديم شكوى للوزارة.

وأكَّد أنّ ثقافة تشغيل العداد لم تنتشر بعد، حيث إنَّ عدد الشكاوى في ذلك قليلة جدًا، قائلًا: "عدد الشكاوى حول تشغيل العداد من بداية السنة بلغت 2 فقط".

وأكَّد  على أنَّ الوزارة دعت لاجتماع مع نقابة أصحاب التاكسي، من أجل تذكير والزام السائقين بتشغيله، وكل من يخالف ذلك سيتم اتخاذ اجراءات قانونية بحقه، وقد تصل العقوبة لسحب الرخصة، إضافة إلى تطوير قطاع النقل واستخدام التكنولوجيا في المركبات.

وأضاف أنّ العداد هو الحكم والميزان ويحفظ حق المواطن بعدم استغلاله من السائقين.

وأشار إلى أنَّه في حال استغل السائق المرور من طريق طويلة ليحسب العداد تكلفة أكبر على الراكب، بإمكان المواطن تقديم شكوى بالسائق بناء على استغلاله بهذه الطريقة، كما أنَّ المواطن بإمكانه أن يطلب من السائق أي طريق يسلك.

وأوضح شقير أنَّ التعامل مع المخالف يعتمد على السائق هل هو مالك المركبة أم مستأجر، وهل تمَّ ضبطه بمخالفات سابقة مشابهة، بحيث يتم التعامل مع كل حالة على حدة.

وأشار إلى أنَّ التقصير في تشغيل العداد يقع على عاتق الجميع، بحيث أصبح المواطن مقصّرًا بحق نفسه، وكذل السائق والوزارة رغم قيامها بواجبها، إلا أنَّه لا يوجد مخالفات رادعة وقوية ليتم الالتزام.

المطالبة بتشغيله موسمية

ناصر يونس رئيس نقابة السائقين أكَّد أنَّ موضوع تشغيل العداد يتم الحديث عنه كل نهاية سنة، وذلك لإلزام السائقين بتجديد العداد وصيانته، نظرًا إلى أنَّه مبرمج على أن يتوقف عن العمل كل شهر 11 أو 12، مشيرًا إلى أنَّ السائق يدفع تكاليف التجديد والصيانة للعداد وهو غير مستخدم بالأصل.

وأشار إلى أنَّ النقابة مع تركيب العداد، ولكن لا يوجد متابعة حثيثة من الوزارة بإلزام تشغيله، دون اختلاف بين الراكب والسائق.

وأكَّد على أنَّ العداد سيحد من الكثير من المشاكل بين المواطنين والسائقين إذا تمَّ استخدامه بالطريقة الصحيحة والتزم به السائقون.

قبل تطبيقه يجب حل الأزمة

رئيس نقابة السائقين أمجد الباقة في نابلس أوضح أنَّه قبل تشغيل العداد يجب أن يتم الاتفاق مع المواطن، للقبول بمبدأ تشغيله، مضيفًا أنَّ تشغيله مربح للسائق.

وأضاف أنَّ النقابة مع تشغيل العداد، ولكن قبل أن يتم تطبيقه يجب التخفيف من الأزمة المرورية في نابلس، والمسؤولية في ذلك تقع على عاتق البلدية لتوفير ممرات للمشاة وتخصيص مركبة ونش لحمل المركبات المخالفة من الشوارع، وأيضًا على الأجهزة الأمنية توفير عناصر من الشرطة في أماكن الأزمة.

وأشار إلى أنَّ اتفاقية العداد بين النقابة والوزارة تنتهي بـ(2018)، وإلى ذلك الحين يجب علينا إعادة النظر بالقانون والنظام، لأنَّ العداد في ظلّ الأزمة يظلم المواطن.

وأضاف الباقة أنَّ الأسبوع القادم سيشهد وقفة احتجاجية على القانون من أصحاب التاكسي الخاصة والعمومية، ومطالبة البلدية بتوفير ممرات للمشاة، وتفريغ (15) عنصرًا من الشرطة بأماكن الأزمة.

استنزف العداد

بدوره أكَّد رئيس نقابة مكاتب التكسي وعضو اللجنة العليا لقطاع النقل في الضفة نضال دويكات أنَّ وجود العداد في المركبات دون تشغيله منذ (10) سنوات استنزف من مكاتب التكسي حوالي (40) مليون شيكلًا، دون الاستفادة منه.

وأشار إلى أنَّهم مع فكرة تشغيل العداد، ولكن دون أن يتم التعامل مع الطلبات بانتقائية بحيث يطلب المواطن تشغيل العداد للأماكن القريبة، أما في البعيدة يرفض تشغيله، وذلك بسبب الأزمة المرورية الموجودة التي تشكل عبئًا ماليًّا على المواطن من خلال حساب العداد وعلى سائق المركبة بضياع الوقت والمحروقات.

وأوضح دويكات أنَّ أصحاب المركبات  يواجهون إحراجًا مع الركاب، بعد المفاصلة بحساب العداد، أو اختيار المواطن لمركبة لا تستخدم العداد، وبالتالي أصبح السائق يخسر زبائنه.

وأشار إلى أنَّ الأماكن القريبة التي يدفع الراكب لها (10) شيكل، سيدفع عند تركيب العداد أربعة شيكل ونصف، وهذا أمر إيجابي للمواطنين، ولكن في ذات الوقت عليه تقبل المبلغ المطلوب للأماكن البعيدة.