حذر مسؤول إسرائيلي من التداعيات الخطيرة المترتبة على تحول مطار "بن غوريون" الإسرائيلي إلى قاعدة عسكرية أمريكية، ما يتسبب بخسائر اقتصادية كبيرة لشركات الطيران المختلفة.

وأكد رئيس هيئة الطيران الإسرائيلية شموئيل زكاي، أن "مطار بن غوريون أصبح مطارا عسكريا أمريكيا"، موضحا أن "تحويل مطار بن غوريون إلى قاعدة أمريكية يشل شركات الطيران المحلية وينفر الأجانب"، وفق ما نقلته صحيفة "كالكاليست" العبرية المتخصصة بالشأن الاقتصادي.

وشدد على أهمية "الإخلاء الفوري للطائرات الأمريكية (العسكرية) إلى القواعد العسكرية، وإلا سيكون الصيف مكلفا للإسرائيليين".

أخبار ذات صلة

اصطدام طائرة ركاب أمريكية بشاحنة أثناء الهبوط قرب مطار في ولاية نيوجيرسي

كيف تحول جنوب لبنان إلى فخ استراتيجي عجزت 'إسرائيل' عن فك شفرته؟

ونوهت الصحيفة إلى أن زكاي خاطب كل من وزيرة النقل ميري ريغيف والمدير العام لوزارتها، موشيه بن زاكن، وحذر من أن "الوجود الكبير للطائرات العسكرية الأمريكية يضر بشدة بنشاط شركات الطيران الإسرائيلية وصناعة الطيران المحلية".

ونبه زكاي أن "تحويل مطار بن غوريون إلى قاعدة عسكرية يضر بعودة شركات الطيران الأجنبية والاستقرار الاقتصادي للشركات الإسرائيلية"، مؤكدا أن "هذا الوضع سيؤدي إلى ارتفاع أسعار تذاكر الطيران".

وذكرت "كالكاليست" أنه "في بداية عملية "زئير الأسد" في 28 فبراير الماضي (الحرب الإسرائيلية الأمريكية ضد إيران)، فرت شركات الطيران الإسرائيلية ونقلت طائراتها إلى الخارج ولم تعدها جميعا إلى إسرائيل".

وكشف الرئيس التنفيذي لشركة "يسرائيل أوري سيركيس" للطيران، أن "الشركة التي تمتلك عادة 17 طائرة في مطار بن غوريون، تحصل حاليا على موافقة لاستيعاب 4 طائرات فقط، وهو وضع يجعل الرحلات أكثر تكلفة ويحد أيضا من عدد الرحلات التي يمكن للشركات الإسرائيلية تشغيلها".

كما لفت رئيس هيئة الطيران الإسرائيلية، إلى أن "استمرار التوتر وعدم الاستقرار الإقليمي يؤثر بشكل كبير على الطيران المدني حول العالم، خاصة في دول الخليج والشرق الأوسط"، متوقعا أن تستمر هذه الأزمة وحالة عدم الاستقرار الإقليمي لأشهر وتمتد إلى الصيف".

أضرار جسيمة

وأضاف: "الوجود الضخم للطائرات الأمريكية في مطار بن غوريون يضر بشدة بشركات الطيران الإسرائيلية وقدرتها على العمل بكفاءة وزيادة عدد الرحلات، وكذلك بقدرة شركات الطيران الأجنبية على استئناف تشغيل الرحلات في مطار بن غوريون، حتى أن المؤسسة العسكرية تمنع وزارة النقل من أداء دورها ومسؤولياتها، وفي الوضع الذي نشأ، لا تمتلك إسرائيل مطارا دوليا يمكنه العمل بكفاءة، لقد أصبح مطار بن غوريون مجالا عسكريا ذا نشاط مدني محدود".

وأفاد أن "الخطوط الجوية الإسرائيلية، تتعرض لأضرار جسيمة بعد إجلاء الطائرات الإسرائيلية من المطار، كما أنه يجري تقييد حركتها بسبب الطائرات الأمريكية، وهذا الوضع يشكل خطرا حقيقيا على استقرار شركات الطيران الإسرائيلية الصغيرة (مقارنة "إل العال")، لأنها مضطرة للسفر في ظل ظروف وقود طائرات مكلفة وظروف تشغيل صعبة ومكلفة، وهي ظروف تزداد في ظل الطلب المتزايد على الرحلات في مطار بن غوريون".

وطالب المسؤول الإسرائيلي وزارة نقل الاحتلال بـ"اتخاذ إجراءات لإجلاء الطائرات الأمريكية من مطار بن غوريون الرئيسي في "إسرائيل" إلى مطارات عسكرية أخرى، لأن تحويله إلى قاعدة عسكرية يضر ليس فقط بشركات الطيران، بل يضر بالجمهور الإسرائيلي".

وعبر زكاي عن غضبه، أن "المساعدات المالية الحالية لا تشمل تعويضا عن الإيرادات المفقودة، بل تعويضا عن الملايين التي تدفعها الشركات مقابل ركن الطواقم والطائرات في الخارج، وهي تكاليف لا تدفعها شركة الطيران العادية عند العمل من مطارها الأصلي".

ومن بين التداعيات السلبية لتحويل "بن غوريون" لمطار عسكري أمريكي، أن عدم توفر مواقف للطائرات، سيمنع الشركات الأجنبية من الوصول إلى دولة الاحتلال، علما أن العدد المحدود من الرحلات يضر بالعرض والأسعار، بحسب المسؤول الإسرائيلي الذي طالب وزير النقل المقربة من رئيس وزراء الاحتلال بنيامين نتنياهو، بـ"إجلاء أسطول الطائرات الأمريكي فورا من مطار بن غوريون".